FedEx dan UPS pada hari Jumat mengumumkan penghentian sementara armada pesawat kargo McDonnell Douglas, atau MD-11, mereka, menyusul kecelakaan fatal di Louisville, Kentucky, awal pekan ini yang menewaskan sedikitnya 12 orang.
“MD-11 mencakup sekitar 9 persen armada UPS Airlines,” menurut UPS Brief penyataan. Ia menambahkan, “Keputusan untuk menghentikan penerbangan tersebut berlaku segera. Kami mengambil keputusan ini secara proaktif berdasarkan rekomendasi dari produsen pesawat.”
“Tidak ada yang lebih penting bagi kami selain keselamatan karyawan dan komunitas yang kami layani,” tambah perusahaan tersebut.
FedEx mengkonfirmasi kepada The Hill bahwa mereka juga telah menghentikan armada MD-11 “karena kami sedang melakukan tinjauan keselamatan komprehensif berdasarkan rekomendasi pabrikan.”
Perusahaan melanjutkan: “Kami segera menerapkan rencana darurat dalam jaringan udara-darat terintegrasi kami untuk mengurangi gangguan.” “Tim kami fokus untuk memberikan standar keselamatan dan layanan tertinggi kepada pelanggan dan anggota tim kami.”
Boeing, produsen MD-11, memberikan rekomendasi ini kepada FedEx dan UPS “dengan sangat hati-hati dan kami akan terus berkoordinasi dengan FAA mengenai masalah ini.”
“Dewan Peninjau Keselamatan Boeing mengevaluasi semua informasi yang tersedia dan menyimpulkan bahwa analisis teknis lebih lanjut diperlukan,” kata pejabat Boeing kepada The Hill. “Kami merekomendasikan agar operasi armada dihentikan sampai analisis dan tindakan perbaikan yang diperlukan dapat diselesaikan.”
Kecelakaan penerbangan di UPS Worldport, yang terletak di Bandara Internasional Louisville Muhammad Ali, menewaskan sepuluh orang, termasuk seorang anak-anak, pada hari Selasa. Segera setelah lepas landas, sayap kiri pesawat kargo UPS terbakar dan mesinnya mati sebelum jatuh dan meledak, ungkap para pejabat.
Investigasi sedang berlangsung.
Insiden ini diperkirakan akan menunda pengiriman, meskipun para ahli mengatakan kepada The Associated Press bahwa dampaknya akan berkurang sebelum puncak musim liburan.
“Saya memahami keadaannya dan dengan senang hati akan menerimanya ketika hal itu tiba,” kata Tom Goldsby, seorang profesor manajemen rantai pasokan di Universitas Tennessee di Knoxville, kepada AP. “Masyarakat dan perusahaan tidak memiliki banyak pemahaman (tentang rantai pasokan).”
Dia menambahkan: “Kami tidak memperkirakan operasi logistik kami akan mengalami bencana atau bahkan hari buruk.”
