Bagaimana “microfactories” dapat mengonversi limbah plastik

Era baru pencetakan 3D membantu “microfactories” untuk mengubah limbah plastik menjadi produk “sangat kompetisi” yang cocok untuk digunakan di industri konstruksi, menurut Veena Sahajwalla Center, Profesor dan Direktur Pendiri Pusat Penelitian dan Teknologi Berkelanjutan UNSW.

Berbicara kepada Mandy Drury dari CNBC di KTT Sydney untuk inovasi di Schneider Electric pada hari Senin di Australia, Sahajwalla mengatakan bahwa produsen harus mengarahkan pemikiran mereka tentang keberlanjutan menuju profitabilitas.

“Ini bukan masalah mengatakan, yah, saya berhasil karena berwarna hijau. Faktanya, ini pasti hal terakhir. Hal pertama yang harus menguntungkan, apakah itu berhasil? Apakah kinerja yang tepat muncul?” Katanya.

Pemikiran cerdas ini mendorong 100 % benang plastik yang terbuat dari 100 % limbah, yang diperoleh dari “semua jenis printer lama”.

Ini dibangun dalam “microfactory” berlebihan berlebihan dan otomatis untuk menghasilkan produk khusus.

“Jika ini (plastik plastik) sekarang dimungkinkan dalam printer 3D, dapatkah Anda benar -benar mencetak berbagai produk?” Katanya.

Salah satu produk ini sudah dibuat adalah “klem” – atau blok – digunakan dalam proyek konstruksi dan konstruksi.

“Bayangkan semua proyek konstruksi dan konstruksi karena Anda membutuhkan tanaman dan bayangkan apakah Anda harus menunggu lama untuk sumber bagian dan komponen ini,” kata Sahajwalla.

Biaya besar pada pabrik selama proyek konstruksi berarti bahwa perusahaan sering membeli yang tidak digunakan.

Saajwalla mengatakan alternatif cetak 3D pintar, yang dibangun di Sydney Microfactory menggunakan benang plastik yang terbuat dari limbah plastik tua, pada akhirnya dapat mengurangi biaya.

“Anda dapat berbicara secara harfiah dengan microfactory lokal dan berkata, dapatkah saya membuatnya dengan harga komparatif dan kinerja yang sesuai?”

“Ini adalah tempat di mana teknik yang akurat datang. Untuk menutup celah antara apa yang dilihat sebagai pemborosan di satu sisi, dan di sisi lain, melakukan sesuatu yang berkinerja tinggi, teknologi tinggi dan penutupan secara kompetitif.”

Revolusi Hidrogen?

Truk dan bus independen, yang bersih, energi berbasis hidrogen, pada ambang batas jalan, berkat teknologi yang masih ada dalam buaiannya.

Scott Brown, direktur pelaksana hidrogen murni, mengatakan kepada CNBC bahwa perusahaannya sekarang memiliki truk sampah hidrogen di Adeleide, yang berasal dari “jangan mencemari diesel, yang dapat berbahaya bagi kesehatan Anda jika Anda bernafas”, serta kurang dari penghuni polusi di pagi hari.

Harga sel bahan bakar diharapkan akan berkurang dalam 10 hingga 15 tahun ke depan.

Produsen mobil HondaDan Toyota Dan Hyundai Ini telah mengadopsi lebih banyak rekayasa sel bahan bakar.

Sel bahan bakar menunjukkan penggunaan hidrogen atau bahan bakar lainnya untuk menghasilkan listrik yang bersih.

“Tidak banyak bahan yang bersangkutan,” kata Brown.

Dia menambahkan bahwa harga sel bahan bakar karena produksi mereka yang semakin mahal telah menurun “sekitar 50 % dalam tiga tahun terakhir.”

Brown memperkirakan bahwa harga sel baterai energi bersih “akan turun secara signifikan” dalam dekade mendatang, karena perusahaan Cina mengadopsi lebih banyak senyawa hidrogen.

menurut Angka -angka yang dikeluarkan oleh Grup Penelitian Perusahaan Kecil dan Menengah di Korea Selatan Pada bulan November, penjualan kendaraan komersial hidrogen di Cina melebihi jumlah pembelian di seluruh dunia.