Ketika Trissy Ren memutuskan untuk pergi ke Olympiad 2024 musim panas, ia memesan penerbangannya ke Paris di Singapore Airlines menggunakan Miles.
Tapi dia tidak mendapatkannya – membelinya.
Alih-alih membeli mil langsung dari maskapai penerbangan, yang menjual 1000 mil untuk sekitar 40 dolar, Ren telah beralih ke Carousell, sebuah pasar populer di internet di wilayah Asia Pasifik yang menjual barang-barang baru dan bekas-dan semakin mampu melakukan loyalitas dan imbalan.
Dengan membeli mil online, “biayanya sekitar 50 % dibandingkan dengan pembelian tiket.”
Apakah ini diperbolehkan?
Aaron Wong, pendiri situs Travel and Loyalty, mengatakan bahwa pembelian dan penjualan maskapai penerbangan melalui internet adalah ilegal. Juta.
Ini juga tidak melanggar kondisi layanan Carrosel. Perusahaan, yang melarang penjualan senjata dan cryptocurrency, mengatakan kepada CNBC Travel melalui seorang perwakilan: “Tata kelola penjualan mil terbang dan poin tergantung pada kondisi dan kondisi … dari) maskapai penerbangan … Carrosel tidak diberitahu tentang posisi ini untuk menegakkan perjanjian perphere ketiga,” kata perusahaan itu, yang melarang penjualan senjata dan Cryptocure CNVEC, “kata CNVED.
Ini adalah tempat di mana penjual memerintah online untuk aturan, seperti kata Wong. Program loyalitas untuk Singapore Airline menyatakan bahwa “menjual atau barter Krisflyer Miles … dilarang.”
Penjual online sering dihargai setengah dari biaya Singapore Airlines, yang menjual 1000 mil dengan harga sekitar $ 40.
Layanan Berita China Layanan Berita China Gety Pictures
Dan Wong berkata: “Maka, pertanyaannya tidak berputar di sekitar apakah itu bisa … tetapi apakah Anda dapat menyingkirkannya atau tidak,” kata Wong.
Dia mengatakan bahwa jika setiap maskapai penangkapan setiap pelancong yang membeli atau menjual miles, mil dapat disita atau akun loyalitas pelancong dapat ditutup. Secara terpisah, pembeli juga berlari Risiko kehilangan uang mereka untuk penipuan onlineKatanya.
Bagaimana bekerja
Wong mengatakan bahwa beberapa penjual mentransfer kartu kredit langsung ke akun Krisflyer Jupiter. Dia mengatakan bahwa nama -nama akun harus identik, tetapi dia menambahkan bahwa “hal -hal jatuh melalui celah.”
Dia mengatakan bahwa metode yang paling umum adalah menyebutkan nama pembeli sebagai “kandidat” sebagai bagian dari program Krisflyer dari Singapore Airlines. Anggota bisaNominasi hingga lima orang“Mereka dapat memulihkan penerbangan untuk menggunakan miles mereka, menurut program.
Tidak ada yang bisa dilakukan, yang melanggar kondisi dan kondisi apa pun.
Seorang anggota Krisflyer di Singapura, yang berbicara dengan CNBC, mengatakan ia menggunakan metode ini untuk menjual milnya kepada orang asing ke Carousell-AT $ 17 dari Singapura ($ 12,75) per 1000 mil untuk terakhir dan setengah tahun lalu.
Penjual, yang meminta untuk tidak diidentifikasi untuk melindungi identitasnya di tempat kerja, mengatakan pembeli harus membagikan rincian paspor mereka untuk ditunjuk sebagai kandidat.
“Karena saya harus mendapatkan detail pribadi mereka, saya juga membagikan detailnya dengan mereka. Saya berbagi dengan mereka untuk membuktikan alamat saya … nomor telepon saya,” katanya. “Ini memberi mereka kenyamanan tambahan jika terjadi kesalahan.”
Dia mengatakan bahwa semuanya meledak. Dia mengatakan dia memiliki dua kali untuk mengganggu tiket yang dia pulihkan kepada orang lain, termasuk contoh di mana salah satu pembeli diminta untuk menunda perjalanan pada hari keberangkatan.
Penjual berkata: “Dalam posisi ini, kasusnya sangat baik, tetapi jika dia akan menelepon saya setelah 15 menit, saya akan berada pada pertemuan satu jam,” menambahkan bahwa pembeli membayar biaya perubahan penerbangan dengan segera.
Dia mengatakan bahwa ukuran kecil Singapura dan tingkat kejahatan yang rendah memudahkan untuk menjual mil maskapai penerbangan di negara bagian kota.
“Ini adalah masyarakat yang agak kompatibel. Orang -orang biasanya tidak saling menerima,” katanya.
Mengapa penjual menjual
Penjual lain, yang menolak untuk memberikan namanya atau mengizinkan CNBC untuk menggunakan nama layar Caroussell, mengatakan ia mulai menjual miles Krisflyer lebih dari 10 tahun yang lalu setelah mengumpulkan lebih banyak poin – terutama dengan membeli kartu kredit – lebih dari yang bisa ia gunakan. Selain itu, dia selalu “mengejar dengan kedaluwarsa.”
Carroselle mengatakan menjual 1000 mil seharga $ 15 hingga $ 25 – tergantung pada metode pembelian dan jumlah mil yang dibeli. Dia memiliki enam ulasan “lima -bintang” untuk penjualan Miles bulan lalu, di mana pembeli melantunkan transaksi “cepat” dan “masalah -bebas”.
Namun, penjual pertama CNBC mengatakan ia menjual poin untuk alasan yang sama sekali berbeda – untuk membeli perjalanan ke keluarganya di perusahaan transportasi yang lebih murah.
Dia berkata: “Maskapai penerbangan di Singapura berakhir bahwa itu adalah maskapai yang mahal untuk dihindari, jadi uang saya jarang dihabiskan untuk terbang (itu).” “Anda menjual mil -mil itu, Anda akan mendapatkan uang, dan menggunakan uang yang sama dalam reservasi Anda yang lain.”
Selain itu, perjalanan biasanya menulis sekitar enam minggu yang lalu – pada saat itu, penebusan biasanya dijual. Dia juga mengatakan dia tidak melakukan itu Beli Produk Menggunakan Krisflyer Miles Karena “akun tidak menumpuk.”
Penjual ini mengatakan kepada CNBC bahwa dia tidak merasa bahwa dia melanggar aturan apa pun.
“Peraturan penerbangan mengatakan bahwa orang perlu menambahkannya sebagai kandidat di akun saya,” katanya. “Tidak ada yang bisa dilakukan, yang melanggar kondisi dan kondisi apa pun.”
Namun, ketika ditanya tentang penjualan Krisflyer Miles di Carousell menggunakan sistem kandidat Singapore Airlines, salah satu aktor mengatakan bahwa kondisi program “melarang penjualan krisflyer, mil elit, nilai pps, hadiah, hadiah, atau manfaat lainnya.”
Aktor itu mengatakan, “Anggota yang berpartisipasi dalam kegiatan tersebut berisiko membatalkan manfaat ini,” kata aktor itu. “SIA bekerja sama erat dengan otoritas yang relevan untuk memantau platform ini dan akan mengambil tindakan tegas terhadap setiap anggota yang bertentangan dengan aturan ini.”
Metode yang kurang sah
Ini tidak mencegah industri pondok “Miles Broker” tampil online, kata Wong di Milelion.
“Maskapai penerbangan cenderung lebih fokus pada broker dan pria yang lebih tua,” katanya. “Penjual Carrosel juga tahu ini.”
Dia mengatakan bahwa maskapai penerbangan berusaha mencegah penjualan mil tanpa membuat solusi berlebihan untuk anggota “yang bermain dengan aturan.” Pada akhirnya, “Mereka tidak benar -benar dapat membiayai sepenuhnya.”
Wong menyarankan untuk menggunakan layanan seperti Citi Payall dan Cardup, yang memungkinkan pengguna untuk mendapatkan mil tagihan, sewa, dan pembayaran pendidikan.
“Paradoks yang saya lihat di sini adalah bahwa Anda dapat melakukan ini – secara hukum – dengan harga lebih murah.”
