Apa yang perlu Anda ketahui tentang kesepakatan energi antara Ottawa dan Alberta

Perdana Menteri Mark Carney dan Perdana Menteri Alberta Danielle Smith telah bersama-sama menyepakati jalur pipa aspal baru ke pantai BC; Ini adalah perkembangan yang sangat penting yang dibingkai oleh pemerintah federal sebagai peluang untuk lebih mengembangkan sektor energi Alberta, mendiversifikasi perekonomian Kanada dan mengurangi ketergantungan pada Amerika Serikat.

Kedua pemimpin tersebut menandatangani nota kesepahaman yang menguraikan bagaimana Ottawa akan memfasilitasi pembangunan jaringan pipa yang akan mengalirkan satu juta barel minyak per hari dari kawasan minyak Alberta ke terminal ekspor di pantai Pasifik, sehingga mengirimkan produk tersebut sebagian besar ke pasar Asia.

Perjanjian tersebut menekankan bahwa jalur pipa ini akan dibangun dan dibiayai secara swasta, tidak seperti Trans Mountain yang dimiliki publik, dan tujuannya adalah untuk memiliki kepemilikan bersama oleh masyarakat adat.

Ottawa siap untuk menetapkan jalur pipa ini sebagai proyek “kepentingan nasional” yang akan memicu kewenangan berdasarkan C-5, Building Canada Act, yang disahkan oleh pemerintah Carney pada bulan Juni.

Penunjukan ini berarti jalur pipa, dan mungkin kapal tanker yang terlibat dalam pengangkutan minyak, dapat dikecualikan dari beberapa undang-undang federal. Hal ini termasuk UU Perikanan, UU Spesies yang Berisiko, dan UU Penilaian Dampak.

Kanada berkomitmen untuk “bekerja sama dengan Alberta untuk memastikan proses persetujuan yang jelas dan efektif untuk pipa aspal Alberta.”

Yang lebih penting lagi, Alberta berjanji untuk “berkolaborasi dengan BC untuk memastikan warga British Columbia mendapatkan manfaat ekonomi dan finansial yang signifikan dari proyek pipa yang diusulkan.”

Setelah beberapa konsultasi dan negosiasi dengan masyarakat adat, Alberta, pendukung proyek pipa ini, akan menyerahkan rencananya ke Kantor Proyek Besar (MPO) untuk mempercepat tinjauan pada tanggal 1 Juli 2026.

Perjanjian tersebut menyatakan bahwa jika disetujui oleh MPO, “Kanada menegaskan bahwa mereka akan memungkinkan ekspor aspal ke pasar Asia dari pelabuhan laut dalam yang strategis, termasuk melalui peraturan yang sesuai dari Undang-Undang Moratorium Tanker Minyak, jika diperlukan.”

Tujuannya adalah agar proyek ini dapat dilaksanakan pada tahun 2029, menurut seorang pejabat Alberta yang berbicara kepada wartawan pada pengarahan latar belakang.

Pemerintah federal akan menangguhkan peraturan listrik bersih, mengusulkan pembatasan minyak dan gas

Ottawa juga akan menangguhkan usulan pembatasan minyak dan gas federal serta persyaratannya berdasarkan Peraturan Listrik Bersih (CER) Alberta.

Namun kedua belah pihak berkomitmen untuk menaikkan harga karbon industri di negara bagian tersebut, dari $95 per ton menjadi minimum $130. Pemerintah federal sebelumnya telah meminta agar harga dinaikkan menjadi $170 per ton pada tahun 2030.

Kedua belah pihak mengatakan mereka berkomitmen untuk mencapai net zero pada tahun 2050, meskipun Nota Kesepahaman memiliki potensi untuk meningkatkan produksi energi konvensional.

Untuk membantu mencapai tujuan ini, Kanada dan Alberta menerapkan Pathways Plus, sebuah proyek penangkapan, pemanfaatan dan penyimpanan karbon berbasis di Alberta yang dapat mengurangi intensitas emisi ekspor pasir minyak di provinsi tersebut.

Kedua belah pihak juga sepakat untuk secara signifikan mengurangi emisi metana dari ladang minyak; Ini adalah target pengurangan emisi sebesar 75 persen dari tingkat emisi tahun 2014 pada tahun 2035.

Masih banyak lagi yang akan datang