Pesanan Airbus mendominasi Paris Air Show sementara Boeing mengambil kursi – lagi

Airbus Permintaan dan model baru telah mengambil panggung menengah di Paris Air Show tahun ini, sebagai lawannya ke Amerika Serikat Boeing Peristiwa besar lain di industri ini menghabiskan tingkat rendah karena gangguan kerja.

Maskapai penerbangan dan produsen menggunakan penawaran udara sebagai kesempatan untuk memberikan iklan untuk pembelian pesawat yang indah setelah berbulan -bulan negosiasi, beberapa di antaranya akan disimpulkan dalam acara ini. Airbus telah mencapai hampir $ 21 miliar pada Kamis pagi, untuk masing -masing a Akun Reuters.

Ini termasuk 132 permintaan tetap pada hari Senin, dari pelanggan, termasuk Perusahaan Penyewaan Saudi AvileaseAnna Jepang dan lot Polandia, dibandingkan dengan 41 untuk Boeing dan 15 untuk Brasil, menurut IBA.

Dua hari berikutnya menyaksikan penurunan iklan Boeing sepenuhnya, sementara Airbus telah menyemprotkan nota kesepahaman 150 pesawat dengan udara vitagit yang berfokus pada festival 100 A321neos, permintaan dengan Lilesperair dan Starlux Airlines untuk tubuh A350 -an yang luas.

Tony Fernandez, Presiden Asia di Asia, mengatakan kepada CNBC pada hari Kamis bahwa dalam diskusi di Paris tentang ekspansi perusahaan Peringkat saat ini Untuk pesawat T-tight Airbus XLR yang didasarkan pada markas Toulemaker Toulemaker terkemuka, yang mengharapkan iklan bulan depan atau lebih. Model, yang memasuki layanan tahun lalu, ditunjuk untuk memungkinkan maskapai penerbangan memberikan jarak sedang dan panjang dengan harga rendah karena biaya bahan bakar yang rendah.

Embraer juga memenangkan kemenangan besar pada hari Rabu dengan 60 permintaan tetap untuk E175, bersama dengan lebih banyak opsi.

Kehadiran Boeing yang relatif tenang di Paris tidak menunjukkan krisis permintaan yang lebih luas di sektor ini. Pabrikan menutup banyak permintaan selama perjalanan Presiden AS Donald Trump ke Timur Tengah, termasuk a 210-JET Berurusan dengan Qatar Airways.

Boing dan Airbus pada saat yang sama memiliki akumulasi pesawat untuk lebih dari 5000 Dan 8000 Pesawat, masing -masing, hampir tidak bergulir selama hampir satu dekade sebagai tantangan menyediakan industri – setelah epidemi – meninggalkan perjuangan maskapai penerbangan untuk memperbarui armada mereka dalam penuaan.

John Blogger, CEO Air Lease Corp, mengatakan kepada CNBC awal pekan ini bahwa akumulasi berarti bahwa itu selalu diharapkan menjadi tawaran yang dikalahkan di Paris dibandingkan dengan masa lalu, termasuk 2023 setelah 2023. Secara umum, lingkungan permintaan tetap sangat kuat. “

Namun, ini mewakili satu tahun lagi di mana Boeing menahan diri dari pesawat terbang atau kegiatan promosi utama. Mulai tahun 2019 setelah dosa-dosa mematikan dari model B737-Max-nya, diikuti oleh epidemi yang melemparkan industri dalam gangguan, kemudian dengan krisis baru yang disampaikan dengan meledakkan pintu keluar dalam situasi darurat, tuduhan masalah pemantauan kualitas, dan pelanggan yang semakin menunda pengiriman.

Seperti yang terlihat pada tahun 2025 seolah -olah itu bisa mewakili titik balik sementara bagi perusahaan, ketika CEO Kelly Orberg melemparkan para peserta, kecelakaan Boeing Dreamliner pertama di maskapai India minggu lalu. Ortberg menarik diri dari menghadiri acara tersebut, dan perusahaan telah merilis beberapa iklan pers sambil mengatakan itu berfokus pada pelanggannya dan menyelidiki penyebab kecelakaan itu.

“Permintaan pesawat baru masih belum pernah terjadi sebelumnya, dan hanya sesuai dengan permintaan penumpang untuk bepergian,” kata Tony Payne, mitra di DLA Piper.

Dia menambahkan bahwa pesanan masih kuat meskipun “lingkungan yang suram dan vital” setelah kecelakaan India, karena para pemangku kepentingan “sangat menyadari efeknya” yang dapat memiliki relaksasi standar.

“Perintah pesawat dan mesin baru masih kuat, tetapi selain lingkungan yang fatal dan reflektif, karena para pemangku kepentingan sangat menyadari efek relaksasi dalam standar.”

Oleh karena itu, kata “diam” telah menjadi kata minggu dalam hal penerbangan komersial, sementara pertahanan – mengkompensasi Hampir setengah dari konten tampilan Tahun ini-memainkan peran yang lebih besar dari sebelumnya di tengah konflik di jalan-jalan Timur Tengah, Rusia-Ukraina dan Perang NATO yang akan datang, di mana pengeluaran tinggi untuk keamanan nasional untuk agenda tersebut. Kesepakatan yang termasuk dalam ruang ini Thouse‘ kontrak Untuk membangun 48 sistem artileri baru yang melarikan diri dari pemerintah Prancis.

“Konsekuensinya, efek kecelakaan Air India,” kata CNBC pada hari Senin, “konsekuensi, efek kecelakaan Air India,” tergantung di Paris. “Namun, momentum dalam industri ini sangat kuat,” lanjutnya, merujuk pada permintaan khusus untuk pesawat lebar yang ada di sekitar epidemi lebih dari pasar yang sempit.

“Pembagian antara Boeing dan Airbus tahun ini” lebih dari konteks daripada kompetisi. “

“Perintah Boeing terbaru di Timur Tengah membantu partisipasi diplomatik Amerika -nya, dan posisinya yang tenang di India kemungkinan besar akan memengaruhinya di Paris Air Show. Ini bukan tanda permintaan yang lemah, melainkan gangguan sementara di tengah -tengah latar belakang geopolitik yang bergejolak dan tarif yang mungkin,” kata Taylor.

“Maskapai penerbangan cenderung ditempati dalam evaluasi ulang strategi armada mengingat krisis terbaru, tetapi profitabilitas yang kuat, armada bergerigi, tingkat utang yang meringankan, dan PDB berkelanjutan dalam PDB, yang semuanya di banyak bidang menunjukkan selera jangka panjang yang terus berlanjut untuk pesawat baru.”