Akhir dari pajak yang dibebaskan untuk barang -barang berharga rendah mengganggu pos -pos udara dari Cina ke AS
Kelompok perdagangan dan analis, AS pada awal Mei untuk membatalkan pembebasan pajak untuk paket -paket yang dapat dinilai rendah dari China karena membatalkan volume pengiriman kargo udara jatuh dua digit, katanya.
Dalam sebuah laporan yang diterbitkan pada hari Senin, manajer umum IATA Willie Walsh menurun sebesar 10,7% dari permintaan kargo udara dari Asia ke Amerika Utara pada bulan Mei, dan data dari Asosiasi Transportasi Udara Internasional Göre Efek pelembab dari perubahan kebijakan perdagangan AS Göre.
Pos berharga dari platform e-commerce berbiaya rendah seperti Shein dan PDD’s Temu kepada pelanggan AS biasanya di bawah $ 800 dari $ 800, diduga diminimalkan atau pembebasan pajak yang jauh lebih besar.
Namun, sejak 2 Mei, pos -pos semacam itu yang dikirim dari Cina dan Hong Kong dikenakan pajak hingga 145% pada awalnya sebelum perdagangan di pertengahan Mei antara Amerika Serikat dan Cina.
Pasangan ini terus menegosiasikan perdagangan dengan pembatasan ekspor AS pada perangkat lunak, etana dan penerbangan sebelum 9 Juli, ketika AS berencana untuk mengekspresikan kembali sejumlah tarif curam yang menargetkan lebih dari satu negara.
Pakar industri, pada bulan Mei dari Cina ke Amerika Serikat, volume pengiriman e-commerce yang dapat divaluasi rendah, terutama penurunan tajam, katanya.
Pengiriman semacam itu turun 43% pada bulan Mei dari bulan sebelumnya, konsultasi kargo udara menunjukkan perkiraan dari Avean, tetapi naik ke pasar ekspor utama lainnya, termasuk Eropa dan Asia Tenggara.
Manajer umum Avean Marco Bloen tidak jelas apakah penurunan dramatis seperti itu akan berlanjut, karena bisnis mengharapkan minimum dan tingkat tarif turun di pertengahan bulan.
“Akankah para pemain e-commerce ini kembali ke Amerika Serikat, sekarang membayar tugas 30% alih-alih misi nol?” Dia berkata Bloen. Diberi wewenang, karena ketidakpastian kebijakan perdagangan AS, perusahaan yang diarahkan ke pasar lain juga berfokus pada volume pengiriman, katanya.
“Ini adalah tren-Juni dalam periode yang kami harapkan untuk melanjutkan, dan ada lebih banyak e-commerce di pasar seperti Amerika Latin.”
Konsultasi kargo udara, platform e-commerce, Uni Eropa dan wilayah Asia-Pasifik dengan pertumbuhan ekspor yang signifikan hilang dalam permintaan AS untuk menggantikan pasar lain, katanya.
Shein dan PDD tidak segera menanggapi komentar Reuters.
Pemotongan kargo
E-commerce yang lebih berharga dari Asia menerima peningkatan tingkat beban udara global dan meningkatkan bisnis kargo maskapai penerbangan.
Tahun lalu, jenis pos ini – 1,2 juta metrik ton – pada tahun 2018, hanya 5% dari AS dari Cina ke Amerika Serikat dibandingkan dengan 55% dari barang.
Pakar industri, Asia ke Amerika Serikat pada bulan Mei, ketika permintaan turun, maskapai penerbangan menarik pesawat kapal kargo mereka dari jalan trans-Pasifik dan menempatkan tempat lain.
Beberapa permintaan ini kembali ketika perusahaan mengambil keuntungan dari tarif jeda antara AS dan beberapa negara, tetapi frekuensi penerbangan mereka menurun.
“Beberapa pemain yang menyewa tiga penerbangan seminggu telah jatuh menjadi dua,” kata E-Cirrus Global Advisors.
Data putar adalah 11% lebih rendah dari Maret, kapasitas beban langsung antara Cina dan Amerika Serikat pada bulan Juni dan menghapus pertumbuhan kapasitas tahun lalu.
Penyedia beban yang berorientasi Asia, Dimerco Express memperkirakan bahwa pemesanan e-commerce telah turun 50% pada bulan Mei dan Juni. Akibatnya, dalam sebuah laporan, penerbangan kapal kargo yang direncanakan terus dibatalkan.
DE, yang berasal dari tahun 1938, adalah tujuan kritik sebagai celah yang memungkinkan produk Cina memasuki tarif AS dan memungkinkan obat -obatan terlarang dan pendahulu memasuki fentanyl opioid tanpa tambahan ke Amerika Serikat.
