Ekspor Jepang berkurang untuk bulan kedua berturut -turut, tanpa kesepakatan perdagangan Amerika di cakrawala

Izuzo Motors Ltd.
Bloomberg Bloomberg Gety Pictures
Ekspor Jepang pada bulan Juni dikontrak 0,5 % tahun setiap tahun, dan penurunan berlangsung sebesar 1,7 % pada bulan Mei dengan penurunan pengiriman yang berkelanjutan untuk bulan kedua berturut -turut.
Penurunan ekspor adalah pembalikan 0,5 % yang diharapkan oleh para ekonom Reuters, dan itu terjadi di tengah kurangnya penetrasi dalam pembicaraan komersial dengan Amerika Serikat
Ekspor ke Cina, mitra komersial terbesar di Jepang, menurun sebesar 4,7 %, sementara pengiriman ke Amerika Serikat menurun sebesar 11,4 % setiap tahun, memperdalam penurunan 11 % pada Mei.
Data datang seperti yang sekarang dihadapi Jepang 25 % “Tarif Reksa” Dari Amerika Serikat yang akan memasuki 1 Agustus, persentase tertinggi lebih tinggi dari 24 % diumumkan pada “hari pengeditan”.
Sebelumnya pada hari Rabu, Presiden AS Donald Trump Ulangi konfirmasi bahwa tarif 25 % Ini akan berlaku untuk impor Jepang, mengatakan bahwa dia tidak berharap untuk mencapai kesepakatan yang lebih luas dengan negara itu.
Marcel Thillant, kepala wilayah Asia Pasifik di Capital Economics, mengindikasikan bahwa penurunan 11,4 % dalam ekspor ke Amerika Serikat adalah yang terbesar sejak awal COVID-19 pada tahun 2020.
Ekspor – termasuk layanan – hampir terbentuk 22 % dari PDB di Jepang pada tahun 2023Menurut data terbaru dari Bank Dunia.
Sejak 3 April, mobil Jepang yang diimpor ke Amerika Serikat telah menghadapi tarif 25 %. Mobil ke Amerika Serikat adalah landasan ekonomi Jepang, dan merupakan 28,3 % dari semua pengiriman pada tahun 2024, Menurut data bea cukai.
Namun, data dari Kementerian Perdagangan menunjukkan bahwa ekspor mobil, yang meliputi mobil, bus, dan truk, ke Amerika Serikat menurun 26,7 % pada bulan Juni, meluas dari 24,7 % menyelam pada bulan Mei.
Thieliant mengatakan bahwa pembuat mobil tampaknya berkembang biak untuk mengurangi harga untuk mempertahankan pangsa pasar, mencatat bahwa meskipun volume ekspor mobil ke Amerika Serikat meningkat 4,6 % setiap tahun, nilai ekspor mobil menurun 25,3 % setiap tahun.
“Beberapa di antaranya hanya mencerminkan peningkatan yen karena ekspor yang terkait dengan Amerika Serikat adalah dalam dolar. Tetapi kebanyakan dari mereka disebabkan oleh pemotongan harga, dengan apa yang tampak bahwa pembuat mobil menampung sekitar 25 % dari tarif Amerika yang dikenakan Trump pada bulan April di margin mereka.”
Analis sebelumnya mengatakan kepada CNBC bahwa definisi tambahan dapat meningkatkan ekonomi berbasis ekspor Jepang.
Ekonomi Jepang dikontrak pada kuartal pertama tahun ini dibandingkan dengan kuartal sebelumnya karena ekspor yang lemah, dan kontraksi lain akan disaksikan oleh definisi resesi artistik.
Pada 8 Juli, negosiator utama di Jepang, Riozi Akazawa, mengatakan bahwa kesepakatan apa pun harus mencakup konsesi mobil ke negara tersebut.
Dia juga membersihkan tanggal akhir, termasuk tenggat waktu Amerika Serikat pada 1 Agustus, menambahkan bahwa dia tidak akan mengorbankan sektor pertanian di Jepang untuk perjanjian awal.
Presiden AS Donald Trump menargetkan sektor beras negara itu pada 1 Juli, Menerbitkan kebenaran sosial Jepang “tidak akan mengambil nasi kita” meskipun kurang nasi di negara ini.
Jepang telah mengimpor sedikit lebih dari 350.000 ton beras pada tahun 2024 dari Amerika Serikat, dengan Amerika Serikat sumber beras terbesar ke Jepang tahun itu.
Posisi garis keras Jepang
Takishi Ninami, penasihat ekonomi besar untuk perdana menteri Jepang, mengatakan bahwa Jepang mungkin telah mengambil posisi yang sangat sulit dalam negosiasi tarif dengan Presiden AS Donald Trump.
“Saya pikir sejak awal, Jepang tidak menerima 10 % (definisi), hingga 10 %. Saya pikir Jepang seharusnya menganalisis bahwa 10 % adalah suatu keharusan.”
Niinami, CEO Suntory Holdings untuk pabrik minuman Jepang, menunjukkan 10 % tarif timbal balik yang dikenakan oleh administrasi Trump di seluruh dunia, bahkan pada negara -negara yang memiliki defisit perdagangan dengan Amerika Serikat
“Jika ini terjadi, kita tidak akan membahas 25 % (tarif bersama).”

Pejabat Jepang, termasuk negosiator terbaik, Riozi Akazawa, Dia membayar Untuk menghapus definisi tentang impor Jepang di Amerika Serikat sejak April.
Namun, Al -ninami tidak percaya bahwa Jepang harus hanya menerima hukuman identifikasi sebesar 25 %. “Kita harus memberikan situasi bahwa Jepang akan membuka negara itu, seperti hambatan yang tidak diterjemahkan ke standar keselamatan mobil (dan) kita harus berbicara tentang bagaimana menyetujui produk pertanian untuk diimpor lebih banyak.”
Namun, ia mengakui bahwa keputusan untuk membuka negara untuk lebih banyak produk pertanian datang pada waktu yang kontroversial.
Pemilihan Jepang di Senat dijadwalkan akan diadakan pada hari Minggu, dan Nikki Poll Dia menunjukkan bahwa Koalisi Perdana Menteri Shigro Eshiba yang berkuasa berisiko kehilangan mayoritas tertinggi.
Keputusan untuk membuka impor pertanian dapat mengasingkan petani secara tradisional Itu dipandang sebagai basis dukungan Untuk Partai Demokrat Liberal yang berkuasa.
“Setidaknya sebelum hari pemilihan dari 20 Juli, Jepang harus menunjukkan persiapan dan posisi penyelesaian dan kesepakatan dengan Amerika Serikat,” kata Ninami.
