Berita

Jepang lebih bersedia daripada lebih dari yang lain untuk tekanan logam di Cina

Tanah buldoser, yang berisi berbagai tanah langka yang akan dimuat di atas kapal di pelabuhan di Lianyungang, provinsi Jiangsu di Cina Timur pada 5 September 2010, untuk diekspor ke Jepang.

Str | AFP | Gety Pictures

Jepang diam -diam membakar jalur pesan rantai pasokan.

Sudah lama sebelum Cina diberlakukan pada awal April, larangan ekspor dikenakan pada banyak magnet langka dan yang digunakan dalam skala besar di sektor mobil, robot dan pertahanan, Jepang menjadi sedikit kenari di tambang batubara untuk dominasi logam di Beijing.

Negara Asia Timur didorong untuk panik pada 2010 ketika Cina melakukan larangan ekspor di tanah langka yang secara khusus menargetkan Tokyo setelah a Konflik regional yang panas.

Pengepungan hanya berlangsung hanya selama dua bulan, tetapi itu sudah cukup untuk memotivasi ekonomi terbesar keempat di dunia untuk mengubah pendekatannya ke rantai keamanan.

Selain menyimpan, mendaur ulang dan memperkuat teknologi alternatif, Jepang sejak saat itu telah Saya berinvestasi Secara eksklusif dalam proyek-proyek non-langka-bukan terutama Lynas di Australia, produsen bumi jarang terbesar di dunia di luar Cina.

Akibatnya, ketergantungan total Jepang pada landasan Cina yang jarang menurun menjadi kurang dari 60 % lebih dari 90 % pada saat kecelakaan, menurut data yang disediakan oleh Argus Media.

“Itu berdampak khusus pada Jepang, meskipun kurang dari itu di seluruh dunia,” kata Jonathan Runeri-CEO Niron Magnetics, yang menghasilkan magnet permanen dari Bumi-Said bahwa perusahaan yang berbasis di AS sedang menuju satu dekade yang lalu setelah krisis bumi jarang pertama di dunia.

“Karena alasan ini, pada kenyataannya, Jepang sebenarnya lebih siap kali ini lebih dari kebanyakan negara lain,” kata Runteri kepada CNBC melalui email.

“Mereka lebih banyak menyimpan, Saya berinvestasi di LynasDia menambahkan bahwa pasokan tanah Barat yang langka untuk memenuhi beberapa permintaan ini melalui sekelompok lynas, tambang Australia, dan fasilitas perawatan Malaysia.

Jepang Dan menurut apa yang dinyatakan Untuk mengurangi ketergantungannya pada impor tanah Cina yang jarang menjadi kurang dari 50 % tahun ini. CNBC menghubungi pemerintah Jepang untuk berkomentar.

Salah satu pekerja sedang bersiap untuk menghubungkan kapal penelitian sumber daya laut (JOGMEC) di Jepang, Hakurei, di tempat tidur di Tokyo, Jepang, pada hari Rabu, 21 Maret 2012.

Bloomberg Bloomberg Gety Pictures

Cina adalah pemimpin yang tidak perlu untuk rantai pasokan mineral kritis, produksi Hampir 70 % dari pasokan dunia untuk tanah ranjau yang langka dan Dia memperlakukan Hampir 90 %, yang berarti mereka mengimpor bahan -bahan ini dari negara lain dan memperbaikinya.

Pejabat Barat telah melaporkan dominasi rantai pasokan di Beijing berulang kali sebagai tantangan strategis, terutama mengingat bahwa diharapkan akan membutuhkan permintaan logam kritis. TumbuhDengan transisi energi bersih, ia mengambil langkah.

Rantai pasokan di Jepang berbalik visual Sebagai templat untuk negara -negara Barat – pengingat terang -terangan akan kesulitan melarikan diri dari orbit pesisir Cina.

Lebih banyak pergi?

“Masalah Nyata”

Gejolak ini juga meluas ke produsen mobil Jepang. Motor Suzuki Produksi ditangguhkan untuk model mobil Swift yang terkenal awal bulan ini, dengan Media lokal Mendukung perpindahan ke pembatasan ekspor lahan langka di Cina. Seorang juru bicara motor Suzuki tidak menanggapi permintaan komentar CNBC.

Pada saat yang sama, raksasa mobil Jepang April Dia sedang mengeksplorasi cara untuk mengurangi dampak kontrol ekspor di Cina dengan bekerja dengan Pemerintah Jepang dan Asosiasi Produsen Mobil di Jepang.

“Kita perlu terus menemukan alternatif untuk masa depan, mempertahankan fleksibilitas dan mempertahankan opsi kita terbuka,” Evan Espinoza, CEO Nissan, mengatakan kepada CNBC awal bulan ini.

Alternatif

Melihat masa depan, Rowntree dari Niron Magnetics mengatakan bahwa pendekatan pemerintah dan industri komprehensif untuk mengobati dominasi mineral di China mengatakan, dari izin mempercepat bagi tambang lokal hingga berinvestasi dalam alternatif baru untuk menyediakan pasokan magnetik yang cukup.

“Semua orang telah melihat leher botol ini menjadi masalah. Kita semua sudah lama tahu bahwa ini mungkin terjadi, tetapi sekarang sudah terjadi,” kata Runteri.

“Saya pikir banyak pelanggan berbagi pendapat saya – masalah ini tidak mungkin hilang dan bahwa kami membutuhkan alternatif di Barat untuk mengatasinya.”

Produksi lokal di Eropa untuk lahan langka terbatas. Sama seperti Amerika Serikat, wilayah tersebut Itu mengadopsi banyak Pada impor, terutama dari Cina, meskipun ini Rencana Saat ini untuk mengembangkan sumber daya lokal dan kemampuan pemrosesan.

Misalnya, kelompok kimia Belgia SolvayYang menjalankan pabrik pengolahan lahan langka terbesar di luar Cina di La Roshil, Prancis, bertujuan untuk memberikan 30 % dari permintaan tanah langka di Eropa pada magnet permanen pada tahun 2030.

Analisis dan visi yang luar biasa dari ekonomi terbesar di Asia di kotak masuk Anda
Berlangganan sekarang

Graelin Baskaran, Direktur Program Keamanan Metal Kritis di Pusat Studi Strategis dan Internasional (CSIS), sebuah tangki penelitian berbasis Washington, mengatakan bahwa Uni Amerika dan Uni Eropa perlu bekerja sama untuk menciptakan pasar lahan non -anak yang langka.

“Barat menciptakan industri tanah langka yang langka di luar Cina pada saat harga rendah dan perusahaan berjuang dengan profitabilitas,” kata Paskran kepada CNBC melalui email.

Paskran mengatakan bahwa kredit dan tunjangan pajak akan “diperlukan” untuk memastikan bahwa proyek non -Cina dapat membangun dan memperluas ruang lingkup mereka, mencatat bahwa tanah langka memasuki hampir setiap industri modern.

Tautan sumber

Related Articles