Tarif Trump secara negatif mempengaruhi raksasa mobil di Eropa – dalam rencana
Gambar ini menunjukkan logo depan sebuah mobil di jalur produksi Citroen C5 yang baru di Stelantis Car Maker di Chartres-Dretagne, dekat Rin, Prancis barat, pada 3 Juli 2025.
Damian Mayer AFP | Gety Pictures
Itu selalu diharapkan bahwa tarif Presiden AS Donald Trump akan tiba di impor mobil -mobil Eropa dengan kuat – tetapi gelombang pembaruan komersial dan keuntungan perusahaan dari produsen mobil utama di wilayah tersebut sekarang dapat ditampilkan.
Dengan berusaha melindungi dan meningkatkan sektor mobil Amerika, Trump memberlakukan tarif 25 % pada kendaraan buatan asing dan suku cadang mobil pada awal April.
Sektor otomatis sangat rentan terhadap gambar, terutama mengingat tingginya globalisasi rantai pasokan dan ketergantungan yang intens pada operasi manufaktur di seluruh Amerika Utara.
Presiden AS juga mengangkat definisi impor baja dan aluminium menjadi 50 % untuk sebagian besar negara. Baja dan aluminium adalah bahan dasar untuk barang tahan lama seperti mobil dan lemari es.
Tarif AS untuk Impor Otomatis di Uni Eropa, suku cadang mobil, baja dan aluminium.
Trump baru -baru ini mengancam bea impor mobil Uni Eropa hingga 30 % dari 1 Agustus, yang meningkatkan tekanan pada blok perdagangan 27 negara. Sejak itu, Komisi Eropa telah mempelajari lengan eksekutif Uni Eropa, tanggapannya.
Dalam pembaruan tiba -tiba pada hari Senin, pembuat saku Stelantis Katanya Tarif Trump menelan biaya ratusan juta dolar perusahaan.
Kelompok multinasional, yang memiliki nama -nama keluarga termasuk Jeep, Dodge, Fiat, Chryler dan Peugeot, mengatakan dia berharap untuk menderita pukulan awal sekitar 300 juta euro (351,1 juta dolar) karena tarif bersih yang dikeluarkan selama paruh pertama tahun ini.
Raksasa mobil raksasa mengharapkan kerugian bersih 2,3 miliar euro ($ 2,68 miliar) pada paruh pertama tahun ini.
Doug Ostroman, direktur keuangan di Stellantis, mengatakan bahwa dampak umum penuh tarif AS dapat mencapai 1-1,5 miliar euro, menurut Reuters. Hasil keuangan perusahaan akan dikeluarkan untuk enam bulan pertama tahun 2025 pada 29 Juli.
Mobil Volvo di Swedia, yang dipandang sebagai salah satu pembuat mobil paling Eropa yang terpapar definisi Amerika, telah melaporkan penurunan tajam setiap tahun dalam laba operasi pada kuartal kedua.
Perusahaan mengatakan minggu lalu bahwa laba operasi pada kuartal kedua, dengan pengecualian elemen -elemen yang mempengaruhi kapasitas komparatif, menurun menjadi 2,9 miliar chron Swedia (302,3 juta dolar), penurunan dari 8 miliar selama waktu yang sama tahun lalu.
Menanggapi tarif Trump, CEO Volvo Cars Håkan Samuelson mengatakan kepada CNBC ke “Euro Early Edition” pada hari Kamis bahwa perusahaan bermaksud untuk menambahkan kendaraan olahraga XC60 yang terbaik ke jalur produksi pabrik otomotif di South Carolina.
Di tempat lain, pembuat mobil Prancis Renault Pada hari Rabu, arahannya dikurangi menjadi 2025 dan mengumumkan penunjukan Denkan Minto sebagai kepala eksekutif sementara.
Renault menyumbang satu tahun hingga saat ini.
Renault telah mencapai lebih baik daripada banyak rekan Eropa dalam beberapa bulan terakhir, dengan serangkaian operasi peluncuran baru yang meningkatkan penjualan di pasar utama.
Perusahaan industri otomotif, yang tidak secara langsung hadir di pasar Amerika, dibedakan sebagai perusahaan yang relatif terisolasi dari turbulensi tarif Trump.
Namun, Renault tidak menghadapi tekanan dari permintaan Eropa yang diam dan puncak kompetisi dari produsen mobil Cina.
Impor sebagai bagian dari penjualan mobil Amerika untuk perusahaan -perusahaan besar Eropa.
Masih ada banyak raksasa mobil Eropa untuk melaporkan hasil perusahaan. Di antara mereka, Jerman VolkswagenPembuat mobil terbaik di Eropa dijadwalkan mencapai setengah dari hasil Jumat.
– David Martin dan Arin Duhri dari CNBC berkontribusi pada laporan ini.
