Pelanggan Cina menangkap SUV Xiaomi dengan tanda buruk untuk Elon Musk
Pesanan yang sangat kuat untuk Kendaraan Asisten Olahraga Listrik Yu7 Xiaomi memecahkan rekor rekor pada hari Jumat, seorang pendatang baru yang otomotif, dan spekulasi Tesla yang berventilasi bahwa Tesla mungkin harus mengurangi harga untuk bertarung.
Dalam 18 jam pertama setelah Yu7 sedang dijual, Xiaomi menerima sekitar 240.000 pesanan, yang menurutnya terkunci, pembeli sebagai deposit berat untuk mobil yang siap dikirim atau deposit yang lebih kecil untuk mobil.
Produsen smartphone dan perangkat membuat lompatan besar di pasar kendaraan listrik China dengan peluncuran sedan SU7 pertama, kendaraan pertama pada bulan Maret tahun lalu. Mobil ini telah memamerkan Model 3 lebih banyak di Cina sejak Desember sejak Desember, dan bahkan memenangkan kritik terhadap CEO Ford Jim Farley.
Yu7 hanya model kedua dan dihargai dari 253.500 yuan ($ 35.360), menurunkan model Tesla y sekitar 4%. Analis, ini mungkin akan menyebabkan lebih banyak kerugian pangsa pasar untuk produsen mobil AS, katanya.
Di sebuah showroom mobil Xiaomi di Beijing, lusinan orang berkumpul di sekitar Yu7.
Model Tesla yang berusia 26 tahun Otto Shi, yang bekerja di bidang keuangan, mengatakan dia berpikir untuk membeli Yu7 untuk ayahnya yang saat ini menggunakan Mercedes-Benz.
“Kami mungkin untuk mengarahkan Model Y dan Yu7,” tambahnya, ia menambahkan bahwa Xiaomi terkesan dengan kepahlawanannya dalam rantai pasokan dan percaya bahwa keberhasilan SU7 adalah merek Cina yang ideal yang harus dilewati Xiaomi.
Saham Xiaomi naik ke tingkat tertinggi sepanjang masa dengan penurunan 8% lebih tinggi dalam perdagangan awal, tetapi kemudian memperoleh 3,6%. Menurut data LSEG, tahun ini, perusahaan meningkat sekitar 190 miliar dolar lebih dari 70%, yang telah membuat kinerja terbaik di Asia Pasifik, menurut data LSEG.
Apa yang bisa dilakukan Tesla?
Ketika pesaing domestik semakin memenangkan konsumen Cina dengan fitur baru yang bergaya, pangsa Tesla di pasar rumah Cina turun dari 15% menjadi 15% pada tahun 2020 dan kemudian turun menjadi 7,6% lagi dalam lima bulan pertama tahun 2025.
Analis Citi mengatakan bahwa pelanggan telah mengurangi harga lebih lanjut dalam sebuah catatan, menawarkan perangkat lunak bantuan driver “FSD) yang gratis dan menawarkan lebih banyak insentif pembiayaan jika mereka dapat bersaing dengan Xiaomi dengan sukses.
Tesla, yang menganggap China sebagai pasar terbesar menurut angka penjualan kuartal pertama, tidak segera menanggapi permintaan komentar. Tahun lalu, itu terbentuk sekitar seperlima dari pendapatan Cina.
Lai Jun, CEO Xiaomi, mengakui perangkat lunak bantuan mengemudi Tesla lebih unggul, sementara Yu7 meluncurkan sejumlah fitur lain yang menurutnya ia tampil lebih baik daripada Model Y.
Model dasar YU7 dilengkapi dengan paket baterai 96,3 kWh dengan satu pengisian daya, menawarkan hingga 835 km (519 mil) dan mendukung pengisian daya cepat tinggi.
Ini dibandingkan dengan kisaran maksimum 719 km untuk Tesla Model Y yang didesain ulang, yang menggunakan baterai 78,4 kWh yang lebih kecil.
Ada laci untuk penyimpanan di bawah kursi belakang, dan perangkat lunak bantuan driver Yu7 tidak menerima biaya tambahan, sementara Tesla tidak mengenakan biaya 64.000 yuan untuk perangkat lunak mengemudi pintar.
Pada Kamis malam, Xiaomi mengatakan bahwa ia menerima 289.000 pesanan untuk Yu7 dalam satu jam pertama setelah ia dijual, dan ketika ia dibebaskan, level SU7 lebih dari tiga kali.
Namun, Lei mengatakan beberapa pesanan mungkin ditempatkan oleh kulit kepala. Ada ratusan orang pada hari Jumat di platform kedua Cina Xianyu.
Xiaomi, yang bertujuan untuk mengurangi penskalaan seperti itu, membatasi setiap pelanggan untuk membeli hingga dua mobil.
