Biaya asuransi pengiriman di Timur Tengah melompat
Sebuah kapal komersial besar dari pantai di Bushehr, Iran, mengapung pada 15 Januari 2025. Bushehr adalah pelabuhan laut pertama di Iran.
Pangeran AFP | Gety Pictures
Konflik yang meningkat di Israel dan Iran telah meningkatkan biaya asuransi untuk kapal yang berlayar melintasi Laut Merah dan Teluk Persia.
Perusahaan asuransi laut sekarang menerima 0,2 % dari nilai kapal untuk perjalanan ke Teluk, menurut data dari broker asuransi terbesar di dunia, McCllikan, meningkat 0,125 % sebelum serangan tiba -tiba Israel terhadap Iran minggu lalu.
Marsh berkata, sementara penutup terkait penutup di Israel telah dua kali lipat menjadi 0,7 %.
Marsh mengatakan 48 jam yang lalu 48 jam sebelum waktu ketika kutipan waktu dipotong hingga 24 jam dari sebagian besar pemimpin, itu menurun dari 48 jam.
Stampede mencerminkan penilaian ulang biaya pengiriman ke lingkungan keamanan yang memburuk di Timur Tengah, karena Israel dan Iran terus bertukar serangan udara segar dalam beberapa hari terakhir.
Perjuangan antara kedua kekuatan telah menunjukkan kekhawatiran akan konflik yang lebih luas, karena banyak yang memantau dengan cermat kemungkinan intervensi Amerika.
“Mengingat bahwa situasinya saat ini berada di dalam wilayah tersebut, risiko masih ditempatkan untuk memungkinkan barang mengalir melalui area -area ini,” kata Marcus Baker, kepala barang global dan jasa logistik di Marsh.
Beberapa pemilik kapal baru -baru ini memilih untuk menjauh dari selat hormon strategis, yang menyebabkan perasaan industri yang tidak nyaman di tengah -tengah konflik.
Jacob Larsen, kepala keamanan di Bimco, yang mewakili pemilik kapal global, mengatakan awal pekan ini bahwa konflik yang meningkat menyebabkan kekhawatiran dalam komunitas pemilik kapal dan mendorong “penurunan sederhana” dalam jumlah kapal yang berlayar di wilayah tersebut.
Selat Hormuz terletak di antara Iran dan Oman, dan merupakan jalur air sempit yang menghubungkan Teluk Persia ke Laut Arab. Ini diakui sebagai salah satu poin terpenting dari pilihan minyak di dunia.
Ketidakmampuan minyak untuk melewati Selat hormonal, bahkan sementara, dapat menyebabkan kenaikan harga energi global, kenaikan biaya pengiriman dan penciptaan penundaan yang signifikan dalam pasokan.
