Apa yang kami lihat dalam peluncuran Robotaxi di bawah pengawasan Tesla

Waktu Peluncuran “Robotaxi” Juni, yang telah lama ditunggu-tunggu, membutuhkan banyak kualifikasi: telah diawasi, terbuka hanya untuk beberapa undangan dan dimasukkan di suatu tempat antara 10-20 kendaraan.

Stok melonjak 8 % pada hari berikutnya peluncuran, dan beberapa peserta dan pengamat menggambarkannya dengan sukses. Stok sebagian besar telah dipulihkan ke keuntungan ini sejak saat itu.

“Saya pikir itu sangat halus. Yang kami lihat,” kata Dan Evez, seorang analis Widbush. “Tidak hanya dari perspektif keselamatan. Manuver itu mengesankan. Aku benar -benar berpikir lebih baik daripada Waymo di luar gerbang. Aku pikir pergi ke sana akan menjadi delapan dari 10. Aku pikir itu 10 dari 10 persen untuk pengalaman kita.”

Pengalaman lain kurang halus: satu kendaraan yang dipimpin Ali Salah Dari jalan, satu kendaraan berhenti di tengah jalanSatu Tiba-tiba Di jalan 40 mil dan mobil lain jatuh dari penumpang di tengah Persimpangan.

“Apa yang ditempatkan Tesla pada hari Minggu lalu bukanlah robot,” kata analis Gordon Johnson dari GLJ Research di Note Note pada hari Kamis. “Dia adalah bayi robot yang membutuhkan pengawasan berkelanjutan untuk mencegahnya melukai dirinya sendiri atau orang lain.”

Sejak 2016, CEO Elon Musk telah menjadi janji bahwa mobil Tesla berada di puncak otonomi penuh.

Rencana utama untuk Tesla, bagian Deux, telah membayangkan di masa depan di mana masing -masing pemilik Tesla akan dapat “menambahkan mobil Anda ke armada bersama Tesla hanya dengan mengklik tombol pada aplikasi telepon Tesla dan menghasilkan pendapatan Anda selama bekerja atau pada peluncuran besar, dan pada saat pinjaman bulanan melebihi.”

Dia mengatakan pada bulan Oktober tahun itu bahwa semua kendaraan Tesla akan mendapatkan perangkat yang diperlukan untuk penawaran diri penuh.

Pada 2019, ia mengatakan bahwa Tesla akan memiliki sejuta robot di jalan pada tahun 2020.

Sejauh ini, tidak ada prediksi ini yang terpenuhi. Beberapa peneliti dan pesaing menentang klaim Mousk bahwa TSLIA sudah memiliki semua perangkat yang dibutuhkan untuk kemerdekaan penuh.

Pembuat mobil listrik memiliki jalur yang sama sekali berbeda dari satu sama lain perusahaan utama yang bekerja pada mobil yang merendahkan diri. Itu tidak menggunakan perangkat laser atau laser berbasis radar atau lidar yang merencanakan lingkungan di sekitar mobil.

Perusahaan menyukai alfabet’S waymo dan AmazonSetiap kebun binatang menggunakan radar dan dildo. Tesla, sebaliknya, digunakan terutama kamera. Musk mengatakan dia percaya bahwa program dapat mengkompensasi perbedaannya.

“Di dalam industri kendaraan independen, saya pikir hal yang frustrasi dan bingung adalah, seperti yang Anda tahu, tampaknya semua orang ada di halaman yang sama,” kata Ed Nedermeier, seorang jurnalis yang meliput Tesla selama bertahun -tahun dan menulis buku di perusahaan. “Anda berbicara dengan hampir semua pakar utama dan mereka akan mengatakan, seperti yang Anda tahu, apa yang dilakukan Tesla yang menarik. Ini mendorong teknologi ke depan dengan cara tertentu. Bukan? Ini seperti mengajar anjing penggerak. Jika Anda dapat mengajar anjing untuk memimpin cara kecil, ini sangat mengesankan.

Perbedaan utama lainnya adalah bahwa Tesla untuk waktu yang lama mempromosikan apa yang disebut Nieedermeyer “solusi umum” menjadi penuh diri. Ini berarti bahwa semua Tesla akan dapat memimpin diri dalam semua keadaan di mana saja di dunia.

Inilah yang dikatakan Musk dalam rencana utama kedua di Tesla, “Ketika benar -benar mandiri disetujui oleh penyelenggara, ini berarti bahwa Anda akan dapat memanggil Tesla Anda dari mana saja hingga sebagian besar.”

Ini merupakan tantangan artistik yang luar biasa.

“Jika bidang operasi Anda adalah seluruh dunia, bagaimana Anda mendapatkan cukup mil untuk mengetahui bahwa Anda mencakup semua yang akan Anda lihat dalam semua keadaan di dunia?” Niedermeyer berkata.

Semua orang melakukan jalan setapak – menyebarkan armada kendaraan ke area kecil yang berisi bagian Austin, Texas, Phenix dan San Francisco.

Fakta bahwa Tesla hanya memilih untuk menyebarkan robot di bagian Austin, daripada membiarkan mereka berkeliaran di mana -mana, adalah salah satu alasan mengapa Nedermeyer membuat perusahaan membuktikan bahwa Waymo mengikuti pendekatan yang paling layak.

“Ini lucu karena Tesla ingin Austin menjadi penawaran, kinerja yang muncul,” hei, seperti, kita melakukan ini, kita bisa melakukannya tanpa pengemudi, kan? “Tapi dalam kenyataan apa yang dia tunjukkan, yah, ada semacam Waymo yang benar.”

Musk masih memiliki penggemar dan orang percaya.

“Tesla adalah masa depan,” kata Darko Bruce, seorang penduduk Austin yang berbicara dengannya di kafe setempat.

Brosic mengatakan dia memiliki beberapa mobil Tesla dan telah memasang kendaraan independen yang serupa dari Waymo, yang katanya telah tumbuh tak lama setelah penangkapan. Dia juga dipasang di mobil -mobil seperti robotika di Cina, dan kurang percaya diri pada mobil -mobil ini.

“Mereka tidak aman,” kata Prothich. “Mereka lebih kecil. Tapi aku percaya pada tsallas, terus terang.”

Penggemar lain adalah Michael Simon, dari Boda, Texas.

“Saya pikir mengejutkan apa, apa yang dilakukan Elon,” katanya. “Ketika saya melihat robotaxis aktif, saya seperti, saya ingin naik.”

Baik Prodich maupun Simon tidak terbukti dalam model peluncuran awal, tetapi keduanya mengatakan mereka mencari peluang ini.

Simon berkata: “Elon telah menginvestasikan investasi besar di wilayah Austin, dan jika Anda lebih muda dan masih bekerja, saya akan melakukan CV untuk upaya bekerja untuk mereka dan menjadi bagian dari teknologi yang menarik dan masa depan itu.”